SBF Binnen mit Segel - Sich kostenlos auf die Sportbootführerschein Segel vorbereiten.
Alle spezifische Fragen Segeln
271. Wozu dienen Segellatten?
269. Wie heißen die Ecken eines Segels?
260. Welche Boote sind vorwiegend "gewichtsstabil"?
278. Warum ist der scheinbare Wind auf einem Kurs hoch am Wind stärker als der wahre Wind?
284. Mit welcher Krängung sollte eine Jolle üblicherweise gesegelt werden und weshalb?
279. Auf einem Amwindkurs wurde gerefft. Ein entgegenkommendes Boot gleichen Typs segelt ungerefft. Wie lässt sich das erklären?
299. Ein Segelboot segelt bei starkem Wind nur unter Großsegel auf Amwindkurs. Plötzlich bricht das Vorstag. Was ist sofort zu unternehmen?
274. Woran kann wärend der Fahrt die Richtung des wahren Windes erkannt werden?
267. Warum sollte Tauwerk an Bord stets ordentlich aufgeschossen werden?
288. Wie muss ein Segel bei leichtem Wind getrimmt werden?
255. Worin besteht der Vorteil eines Kimmkielers gegenüber anderen Kielbooten?
263. Wie verändert sich das aufrichtende Kraftmoment einer Jolle bei ständiger Krängung?
298. Ein Segelboot segelt am Wind, plötzlich bricht das Luvwant. Welches Manöver ist sinnvoll?
280. Warum raumt beim Einfallen einer Bö auf Amwindkurs der scheinbare Wind?
297. Warum ist eine Patenthalse gefährlich?
289. Wie muss ein Segel bei starkem Wind getrimmt werden?
290. Wie beeinflusst ein Unterliekstrecker den Trimm des Segels?
272. Weshalb dürfen Segel nicht über einen längeren Zeitraum killen?
261. Welche Boote sind vorwiegend "formstabil"?
258. Was wird unter "Formstabilität" verstanden?
293. Warum soll ein gut getrimmtes Segelboot leicht luvgierig sein?
287. Wie wirkt sich ein Holepunkt, der zu weit achtern liegt, auf Stand und Beanspruchung des Vorsegels aus?
296. Was ist mit Schwert und Ruder einer Jolle zu tun, wenn das Boot an einer Boje liegen gelassen wird?
257. Wodurch wirken die Bodenlenzventile einer Jolle, die unterhalb der Wasserlinie liegen?
292. Um auf Amwindkursen eine Jolle auf Kurs zu halten, muss die Pinne stets stark zur Seite der Segel hingedrückt werden. Wie kann der Trimmfehler behoben werden?
294. Welchen Einfluss hat zunehmende Krängung auf den Trimm des Bootes?
266. Wodurch kann eine Pinnensteuerung auch bei Krängung des Bootes sicher erreicht und bedient werden?
265. Welche Maßnahme ist bei Ruderbruch auf einer Jolle zu treffen?
295. Welche Manöver hat das Boot auf dem eingezeichneten Kurs an den Punkten 1, 2 und 3 gefahren?
273. Warum müssen auch kleine Schäden an den Segeln sofort repariert werden?
270. Wie heißen die Kanten eines Segels?
262. Wodurch kann bei formstabilen Booten bei viel Wind die Stabilität erhöht werden?
275. Welcher Wind wird in Fahrt von Standern bzw. Verklickern angezeigt?
259. Was wird unter "Gewichtsstabilität" verstanden?
286. Wie wirkt sich ein Holepunkt, der zu weit vorne liegt, auf Stand und Beanspruchung des Vorsegels aus?
282. Wie sollte das Schwert einer Jolle auf Vorwindkurs gefahren werden und warum?
291. Um auf Amwindkursen eine Jolle auf Kurs zu halten, muss die Pinne stets stark von der Seite der Segel weggezogen werden. Wie kann der Trimmfehler behoben werden?
277. Warum ist der scheinbare Wind auf einem Vorwindkurs schwächer als der wahre Wind?
264. Wie verändert sich das aufrichtende Kraftmoment einer Kielyacht bei stetig zunehmender Krängung?
283. Wie verändern sich Abdrift und Krängung, wenn das Schwert einer Jolle auf einem Amwindkurs etwas aufgeholt wird?
281. Beim Einfallen einer Bö auf Amwindkurs raumt der scheinbare Wind. Welchen Nutzen kann auf der Kreuz daraus gezogen werden?
268. Warum sollten Fallen stets ordentlich aufgeschossen werden?
254. Was wird unter einem "Kimmkieler" verstanden?
276. Wann kommen wahrer Wind und scheinbarer Wind auf einem segelnden Boot aus der gleichen Richtung?
300. Ein Segelboot segelt bei starkem Wind nur unter Großsegel auf Amwindkurs. Plötzlich bricht das Vorstag. Womit kann das gebrochene Vorstag schnell provisorisch ersetzt werden?
256. Was wird unter einer "Kielschwertyacht" verstanden?
285. Wie wirkt sich auf einem Halbwindkurs ein zu dicht geholtes Großsegel auf die Geschwindigkeit des Bootes aus?